通道紅綠燈系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)

車(chē)道紅綠燈系統(tǒng)工作原理如下：

設(shè)僅一車(chē)之寬的通道兩端為A端與B端。A、B兩端各鋪設(shè)一個(gè)地感線圈，各安裝一套紅綠燈。平常狀態(tài)無(wú)車(chē)時(shí)，A、B兩端均亮綠燈；當(dāng)有車(chē)先壓到A端地感時(shí)，B端亮紅燈，當(dāng)該車(chē)通過(guò)窄通道到達(dá)B端地感時(shí)，B端恢復(fù)為綠燈；相反的，當(dāng)有車(chē)先壓到B端地感時(shí)，A端亮紅燈，當(dāng)該車(chē)通過(guò)窄通道到達(dá)A端地感時(shí)，A端恢復(fù)為綠燈。

本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有計(jì)數(shù)功能。即當(dāng)有N輛車(chē)通過(guò)A端地感駛向B端時(shí)，B端亮紅燈，B端地感計(jì)數(shù)通過(guò)了N輛車(chē)后，才恢復(fù)為綠燈。

本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)有車(chē)誤觸發(fā)A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時(shí)，30秒后A、B兩端均自動(dòng)恢復(fù)為綠燈。

單通道紅綠燈地感線圈可用多種規(guī)格從直徑0.5平方毫米-直徑2.0平方毫米；種類(lèi)有耐高溫鐵氟龍和耐高溫硅膠線；線芯有多股鍍錫抗沖擊。用戶可根據(jù)設(shè)計(jì)要求選購(gòu)，通常以多股鍍錫的高Q值地感線為主。